公车改革谨防“三种现象”
祁高峰
时下，公车改革已进入具体实施环节，全国各地按照中央的统一部署结合地方实际进行了公车改革。
公车改革的意义毋庸置疑，对于进一步加强党风廉政建设，从源头上遏制“车轮上腐败”，树立执政党良好的对外形象有着很好的推动作用。但公车改革面广量大，利益纠葛，因此在公车改革的同时，要深入研究公车改革后续工作，谨防三种现象，确保改革的效力真正落到实处。
一要防“不作为”现象。本轮的公车改革采取发送交通补助津贴的方式，取消了一般公务用车，保留了机要应急用车。在特定区域里，任何人对一般公务出行动用机要应急用车都属于违纪行为。公车改革后，上下之间的联络衔接将不可避免的产生一定的变化，从积极因素来说，一些形式主义的东西将逐步减少，利用互联网技术进行文件传输的将逐步增多，但另一方面，对部分现场办理的事项，由于考虑到费用问题，该去的不去，或该去的少去，代之以电话咨询。
二要防“换马甲”现象。一方面享受着公车补贴，另一方面对“公车”进行包装，挂着私车牌照，继续发挥“公车”用途，人员、费用改头换面，继续从其他渠道进行解决，严重违反了公车改革的初衷。
三要防“躲猫猫”现象。既然公车改革后选择合适的公共交通工具出行，少数同志则抱着反正出门为公办事，做事没有提前量，晃晃悠悠，一件事办了半天或者半天办了一件小事，导致行政效率的低下。
针对上述现象，笔者建议要切实加强公车改革后的监管，切不可一改了之，各地要结合实际，密切关注公车改革后的动态，一方面要加强公车使用的督查监督，让公车真正发挥应有用途，另一方面要深入研究公车改革后出现的新动向，强化对公务人员行政行为和效率的监管，确保在公车改革的新常态下，行政效率实现提速优化，让更多的人民群众有更多的获得感。
